Nurburgring Nordschleife: o inferno verde!

Inaugurado em mil novecentos e vinte e sete no meio da densa floresta de Eifel, em Nurburg, na Alemanha. O circuito de Nurburgring Nordschleife tinha vinte e oito quilômetros no seu traçado original, e seu objetivo principal era ser uma pista de testes para as montadoras alemãs.
Após alguns anos o circuito foi separado do traçado GP, e passou a ter vinte quilômetros de extensão, mesmo assim ele ainda é o maior autódromo do mundo, além de ser um dos mais difíceis e técnicos.

Com cento e cinquenta curvas, incluindo a “Karrusell” (conhecida por separar os homens dos meninos) e a temida “Nordschleife bridge”, mas uns dos trechos mais perigosos em Nurburgring é o “Flugplatz”. Esse trecho é uma reta com uma tremenda armadilha no final, uma elevação capaz de fazer o carro decolar dependendo da velocidade, seguido de uma curva à direita que estão ligeiramente próximos, se tornando uma combinação quase fatal.

Nurburgring junto com o “Flugplatz”, já assustou e quase matou o piloto virtual promovido a piloto profissional Jann Mardenborough e o famoso piloto de fórmula um Niki Lauda. O acidente de Niki Lauda em mil novecentos e setenta e seis, fez a fórmula um retirar Nurburgring do seu calendário, retornando sete anos depois, em oitenta e três, mesmo assim no traçado Nurburgring GP.

A volta mais rápida registrada nos vinte quilômetros de Nurburgring Nordschleife foi feita pelo Porsche novecentos e dezenove Hybrid Evo, com um tempo de cinco minutos, dezenove segundos e cinquenta e cinco centésimos. Para se ter uma noção, um carro comum leva em média onze segundos para completar uma volta lá.

Nurburgring Nordschleife ainda é usada como pistas de testes, assim que o Nissan GT-R terminou de ser desenvolvido ele foi testado lá, assim como a Porsche, BMW e outras marcas também testam seus carros no circuito.

A criação do automóvel, por si só, já foi um grande passo na evolução, mas alguns carros foram tão importantes que impuseram tendências e mudaram o mercado.Nesse post você vai conhecer alguns desses carros.

Ford Modelo T

O Modelo T foi o marco na indústria do automóvel ao ser o primeiro carro produzido em massa no início do século 20, tornando o automóvel muito mais acessível. Se você tem um carro na garagem hoje, agradeça a esse simpático calhambeque.

Auto Union Stromlinie Type C

A Auto Union, mais conhecida como a Audi hoje, foi a primeira empresa a se preocupar com a aerodinâmica em veículos de competição em 1937 com o Stromlinie Type C.

Volkswagen Fusca

Desenvolvido por Ferdinand Porsche em 1938 no início da Segunda Guerra Mundial, o Volkswagen Type-1 tinha uma mecânica simples, robusta e revolucionária. Conhecido como Beetle fora do Brasil, o Fusca foi produzido por 65 anos e foram produzidas 24 milhões de unidades e o último foi produzido no México em 2003.

Jeep Willys

O pai de todos os S.U.V e Off-Roads, o jeep willys foi desenvolvido pela Ford e a Willys Overland em 1941 para atuar na locomoção de oficiais do exército americano durante a Segunda Guerra Mundial. A versatilidade desse carro era a sua característica principal, se tornando comercialmente atraente e o projeto continua ativo até hoje encarnado no Jeep Wrangler.

Mercedes-benz 300SL

Lançado em 1954, foi o carro mais inovador da sua época, pois foi o primeiro carro com injeção direta de combustível e portas com aberturas no estilo “asa de gaivota”.

Porsche 911

Desenvolvido em 1963, o novecentos e onze é o maior símbolo da Porsche e mesmo depois de tantos anos, o carro nunca rompeu com o seu design original, sendo reconhecido até hoje pelos fãs da marca.

Ford Mustang

Em 1964, a Ford lançaria o maior símbolo do típico carro esportivo americano ou mais conhecidos como Muscle Cars.
Graças ao Mustang vimos surgir carros como o Chevrolet Camaro, Dodge Charger e Plymouth Hemi Cuda.

Lamborghini Miura

Lançado em 1966, o lamborghini miura foi o primeiro representante do supercarro moderno. Com um motor V-12 central, a edição P-400 possuia 350 de potência e era capaz de alcançar duzentos e noventa quilometros por hora.

Toyota Corolla

A década de 70 testemunhou a ascensão do Toyota Corolla, com uma mecânica extremamente confiável, ele foi o principal responsável da expansão mundial da indústria automotiva japonesa.

Volkswagen Golf

Lançado em 1974,o Golf foi pioneiro no segmento de hatchbacks compactos e influenciou a tendência dos carros compactos esportivos

Audi Quattro

Lançado em 1980, o Quattro foi o primeiro carro produzido em série com tração integral. Foram produzidas apenas 220 unidades do carro e ele também ficou famoso por ser um dos carros mais rápidos e temidos do grupo B do campeonato mundial de rali.

Dodge Caravan

Em 1984, a Dodge pensou em criar um veículo que caberia toda a família, com espaço para bagagens, bastante espaço interno e que fosse mais leve e ágil. Nasceria ali a Dodge Caravan, a primeira minivan do mundo automotivo, que logo caiu no gosto do consumidor e criou um novo segmento de veículo no mercado.

Mazda MX-5 Miata

No inicio dos anos 90 a Mazda ressuscitou o interesse pelos roadsters esportivos, que haviam morrido há algumas décadas. Graças ao Miata, testemunhamos o nascimento de carros como o Audi TT.

McLaren F1

Construído em 1993, O McLaren F1 foi o pai dos hipercarros, sendo o primeiro carro a se aproximar dos 400 quilômetros por hora. Alcançando a velocidade de 386 quilômetros por hora, ele foi eleito o carro mais rápido do mundo naquela época até ser superado apenas em 2005 pelo Koenigsegg CCR, que alcançou os 395 quilômetros por hora.

Toyota Prius

Lançado em 1997, o Prius foi o primeiro carro com tecnologia híbrida do mercado, marcando um avanço significativo no aproveitamento da eficiência do combustível.

Nissan Leaf

Em 2010 a Nissan lançou o primeiro carro totalmente elétrico produzido em série. No Brasil, havia um projeto experimental com vários Nissan Leaf sendo usados como táxis.

Tesla Model S

Lançado em 2012, o Tesla Model S teve um papel crucial na história do automóvel, sendo o responsável pela popularização do carro elétrico de alto desempenho.

Cada um desses carros deixou sua marca no mundo automotivo, seja por seu design revolucionário, desempenho impressionante ou inovações tecnológicas que mudaram a indústria. Ao longo dos anos, vimos modelos icônicos que redefiniram padrões e conquistaram gerações de entusiastas. E sabemos que o futuro reserva ainda mais surpresas, com novos carros que continuarão a evoluir, trazendo avanços em tecnologia, sustentabilidade e performance, tornando o mundo automotivo ainda mais empolgante e inovador.